для начала просто проверь тягу под порванным пыльником

А попробуй следующее сделать - выверни колеса влево до упора (если правый пыльник порвалсо канешна) сыми пыльник оттопырь, откроитса полированая поверхность рейки (ессна с ямы все или на подъемнике) - ее досуха и дочиста ототри, выкрути сухарь рейки (нада объяснять где он?) там тож все вытри начисто, заложи туда смазки густой миллион (могеш для профилактики сменить сухарь - стоит рублей 400) и затяни по мануалу...скрип могет только там быть...

Вах вах! Адэн рейка умэр, да еще и в тяпницу.

Да там вроде все красиво было.... сам залазил в яму... смотрел... даже смазка еще осталась....

Ну т.е. я так вас понял что не должна была она так сразу умереть? стоит попробовать оживить?

А што за хонда с луком, а? Лук таргуишь, да? Дешива?

Наверное, имеется в виду не известный оващ, а не менее известный люк скайволкер, в фотографическом исполнении.

Хотя... Может и в углеродно-биологическом...

У меня скрипело не рулевая, когда крутил рулем, а сайлентблоки на поперечной тяге... они меняются за 10 мин на яме, цена вопроса 300 руб

Там умирать нечему...изнашиваются - сухарь (ну и сама рейка тоже но намного меньше), зубчатая пара, наконечник цилиндра (гайка с дыркой слева) ну и сальники а ну и еще карданчик....более частая фишка сивиковских реек - стук...